驾驶员培训行业将迎来规范、创新期。相关研究报告称，创新监管方式，加强行政执法力度将成为2018年的主旋律，行业主管部门将进一步加强驾考、驾培部门的联动机制，将进一步加大对黑驾校的治理和打击。   中国交通运输协会驾校联合会等机构日前发布的《中国驾培行业发展报告（2018）》（下称...

   

   驾驶员培训行业将迎来规范、创新期。相关研究报告称，创新监管方式，加强行政执法力度将成为2018年的主旋律，行业主管部门将进一步加强驾考、驾培部门的联动机制，将进一步加大对黑驾校的治理和打击。

   中国交通运输协会驾校联合会等机构日前发布的《中国驾培行业发展报告（2018）》（下称《报告》）称，降价促销、价格竞争可能是驾校发展过程中必须经历的磨难，是市场环境变化后很难逾越的阶段，从业者必须快速做出调整，在变化中建立竞争优势。

   据公安部统计，2017年，全国机动车驾驶人数量达3.85亿人，汽车驾驶人约3.43亿人，占驾驶人总量的89.1%。《报告》指出，驾培市场考照总需求增速在2015年已经见顶（3613万），自2016年起增量开始进入下行通道，呈逐年下降趋势，但每年仍然有近3000万人学车。

  《报告》称，相对于欧美驾驶的60%~80%的渗透率水平来测算，未来，我国将再产生约5.59亿人的新增驾驶人员，驾驶培训需求仍然巨大。

另一组数据则显示，截止到2016年，我国共有机动车驾驶员培训机构16512户，机动车驾驶教练员87.1万人，教学车辆72.7万辆。

   按照每台教练车每天可培训8小时，每个学员需要在教练车上接受培训不少于40个学时的数据模型计算得出，驾培行业年培训能力超过5000万人次。

  《报告》称，对全国驾校教练车辆使用率问卷调查的情况看，12.86%的驾校教练车辆使用率在30%以下，26.29%的驾校教练车辆使用率为30%~50%，证明各驾校内部资源配置过度、产能利用率低、生产资料浪费较大。

   趣学车安全驾驶研究院负责人刘文海表示，2018年驾培市场仍然会面临比2017年更激烈的市场竞争环境，行业洗牌将加剧，更多的驾校或主动退出，或被淘汰，或迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车。

   数据显示，2014年度全国驾校人均招生价格为5000元以上，2015年全国驾校人均招生价格为4500元左右，2016年全国驾校人均招生价格为3500元左右，2017年全国驾校人均招生价格为3000元左右，2018年全国驾校人均招生价格为2500~3000元，2018年不少地区的个别驾校和互联网学车平台平均招生价格已降到了人均2000元左右。